“进击的钢铁巨兽” MATO 新版1/16全金属虎式坦克评测报告

伸缩及俯仰结构

炮塔旋转结构（带电滑环）

红外线对战模块

车灯走线

前面给大家提到一个坦克ID卡，是什么东东呢？原来，每台MATO坦克，都配有ID卡号及车身号，可到MATO官网www.matotoys.com进行注册，享受MATO的后续服务。说实话能够站到玩家的角度，方便玩家售后，还是挺难能可贵的。

外形评价

MATO全金属虎式是标准的早期型，从1942年11月起到1943年7月间生产，成为虎式第一个制定量产型号。从标准的早期开始，很多东西成为标准配置，并一直延续到虎式生产结束。

首先，可以看到前挡泥板成为平面的制式，分成内外两段，外段可以向内折起，以适应铁路的运输。

炮塔前方两侧安装了三联装的烟雾器。

指挥塔是锻造的圆筒形，车长舱门可以向上方翻开。

空气滤清器成为标配，分为早期和后期型，早期与501极初期型虎所用滤清器一样双圆柱，后期形状从双圆柱改为椭圆柱体

后挡泥板与前挡泥板一样成为标准制式，也是平板式，分为内外两段，外端可折起以适应铁路运输。

炮塔右后侧的大型冲锋枪射孔改为逃生门，与此同时储物箱成为标准配置，由于逃生门增设，所以标准制式的储物箱截面呈扇形，以迁就逃生门开启。

车体后方的排气管保护罩成为制式，制式保护罩呈圆柱形，上下两段各有一条加强筋。由此看来，MATO全金属虎式总体上还原了历史，没有出现明显的错误。不过遗憾的是，车身前部和两侧的挡泥板都是一体式结构，只有最基本的结构外形，不能单独活动或拆卸，后部挡泥板也只是作为一个整体活动部件。下地测试来到关键一个也是大家最感兴趣的部分，那就是实地操练，前面说了那么多，最后到底怎么样还得看实地表现，那么废话不多说，先欣赏图片。

下地测试视频总体评价经过一系列的测试以后，我对MATO全金属虎式坦克有一个大致的了解，并从外观、配置、结构、做工、姿态、便携这几个方面进行一个简短的评分：1、 外观：90分，大部分细节都符合真车外观；2、 配置：95分，TW主板性能优异，各项功能齐全，行驶手感细腻；3、 做工：80分，部分细节稍显粗糙；4、 姿态：95分，全金属的厚重感实在是太棒了；5、 便携：60分，整车7.8公斤，加上铝箱后12.9公斤，如果没有拖车等工具不建议徒步长时间携带。当然，缺点还是有的，例如前挡泥板不能活动，炮管较88炮而言粗了一点，我理解厂家是为了成本考虑及打弹模式需要，是不是能够在后期的改进版本中，改进这些缺点呢，如果能改进的话，MATO全金属虎式就更加完美了。